近代史第一悬案，满蒙悬案(张作霖父子与田中义一作殊死较量)

在近代史上，满洲和内蒙古合称为满蒙，包括辽宁、吉林、黑龙江以及内外蒙古等地，地广人稀，非常适合建造铁路，满蒙悬案最起初就是从1905年，日本血拼从沙俄手中拿下中东铁路长春至旅顺的所有权开始，也是日本侵占东北的开始。

袁世凯倒台，满蒙五路修建被搁置

在1913年的时候，日本以支持袁世凯独裁为条件，与之签订《满蒙五路借款修筑预约办法大纲》，日本就此获得了四洮（四平—洮南）、长洮（长春—洮南）、开海（开原——海龙）这三条铁路的借款权，以及洮承（洮南—承德）、吉海（吉林—海龙）这两条铁路的优先贷款权。但后来袁世凯倒台了，这五条铁路只有一条如期建成，其余四条均被搁置。满蒙悬案就此展开。

田中义一在日本的军政界享有很高的地位，具有极高的影响力，毕业于日本陆军大学，在我国东北施行满蒙分离政策。他们深知铁路的意义重大，谁掌握了铁路大全，谁就握住了东北的命脉，袁世凯的倒台并没有是日本人放弃争夺铁路的野心，为了继续对东北的掠夺扩张，他们在1927年提出了新满蒙五路[敦图（敦化—图们江）、长大（长春—大）、洮索（洮南—索伦）、延海（延吉—海林）、吉五（吉林—五常）]。

选择“东北王的”张作霖为合作伙伴

这次日本人选择的“合作伙伴”是“东北王”张作霖，奉系军阀首领，满蒙悬案的主角之一。于是田中义一派山本条太郎负责与张作霖谈判关于新满蒙五路的问题。此时，蒋介石的北伐军正在北上，张作霖也明白，日本此时提出的新满蒙五路，本意不是为了对付沙俄，而是为了进一步对东北地区的扩张。

山本条太郎谈判中说道，如果张作霖不合作，日本将会去支持蒋介石的北伐军，一齐达到奉天，在日本人的施压下，张作霖只好答应与日本“合作”，与1927年10月签订了《山本·张作霖密约》，次密约只是预备谈判的产物，只有在双方政府签字之后才会正式生效。

张作霖巧妙的“甩包袱”

密约一事一经传出就在东北引起了强烈的反响，反日浪潮就此开始，在内外施压之下的张作霖，只好通过与驻华公使芳泽谦吉以交换文件的形式取代签约，此事也得到了山本条太郎的赞同，12月5日，张作霖致函田中称，日前山本社长来京所谈之事，敝意深愿以诚意商谈各该案详细规定，现拟饬由各该地方官逐项议订。同月9日田中复函张作霖，关于铁道问题一节，必须以阁下与山本社长之间达成之协议为基础，以期圆满解决。

就这样，张作霖顺利的把皮球扔到了地方，1928年初，日本方面派人来北京与张作霖会继续会谈满蒙新五路事宜，张作霖令张作相全权与日本交涉，张作相是张作霖的拜把子兄弟，更是极力反对日本扩张的意图，张作相以现在困难太大，等战事结束之后再行商谈为由，拒绝在承建合同上签字，无奈之下山本太次郎又施压于老帅，在逼迫下，张作霖与山本签订了满蒙新五路承建合同，但是合同只是张作霖以私人名义签署，并不是官方签署，不具备法律效益，也许是张作霖故意而为之。

张作霖被关东军炸死，田中的找下家“合伙人”

此时的张作霖与张学良正在北京应对北伐军，奉军接连败退，形式不太乐观，日本军队在东北动作频繁，张学良建议老帅退回关内坐镇东北，他自己留下处理撤军事宜，张作霖接受了张学良的建议，率军撤回关内，1928年6月4日，张作霖从北京回奉天的专列在皇姑屯被不满田中支持张作霖的关东军炸毁，张作霖负重伤不治身亡。

老帅的死亡，代表着田中通过张作霖来实施满蒙新五路的阴谋彻底化为泡影，田中甚是懊恼的说到，自己在东北的事业完蛋了，可是田中仍没有放弃，老的没有了，可是小的还在，他找到了张学良继续谈判铁路事宜，张学良以所有的资料文件全部在专列上炸毁，没有了依据为由拒绝了田中，东北易帜后，东北已属南京政府管辖，铁路上的问题东北当局无权决断为由，再次的拒绝了日本，张学良成功的把包袱又扔给了蒋介石。

满蒙悬案成为近代史第一悬案

满蒙悬案就这样一直在推来推去，成了悬案，一直没有得到解决，东北当局的极力不配合，日本的关东军早已不满田中的分离满蒙的计划，于9月18日，密谋柳条湖事件，发动了正经中外的九一八事变。田中义一在皇姑屯事件后，昭和天皇借口在炸死张作霖事件上他的上奏前后矛盾，将其罢免，不久失意死去。